МУ бензин vs МУ газ. (МУ- модул за управление)

[Spunky]

Вярно е , че времената на отваряне на газовите дюзи са по-големи от тези на бензиновите.
По правилно е да се каже така да се настрои ГИ, че при превключване на газ и бензин инжекторните времена на бензин да не се променят.

+1 Това е идеята.

[PinkPanter]

Да забравих да допълня. Когато колата е в Deceleration mode. Тоест когато се отнема газта в движение(на скорост или се ползва "моторна спирачка"). Така наречения Engine Load или вакума или там точно как се казва, пада под 20%. В такъв случай, параметрите от Ламбда сондата не играят абсолютно никакво, значение, тоест те не се взимат при определянето на горивната карта на автомобила, дори и OBD газовите инжекциони имат граници, под която не взимат данните от сондите (Load treshold).
За бензиновите двигатели мисля, че около 24% Engine Load е мотора при празен ход, а при deceleration - под 20%

Иначе да колегата PinkPanter спомена, че има разлика между волтаж на Ламбда сонда и Интегратор. Второто се определя на база на първото + няколко други фактора, като по-горе споменатото. А този интегратор служи за адаптиране на горивната карта на автомобила.

Също е почти невъзможно да се изравнят бензиновите с газовите времена тъй като двете горива са напълно различни.

И да допълня за колегата BLUE1. Не е нужно да ходиш, да ти резетват бензиновия комп. Просто вадиш клемите на акумулатора за 1-2 часа и си готов

Понеже не съм запознат с газовите уредби на нашия пазар ми стана интересно дали има модели, които взимат под внимание ламбда сондата. Защото ако газовият не е напълно отделен от бензиновия, би трябвало в такъв случай ламбдата да не е включена към бензиновия комп, което пък води до грешка (ако няма симулатор)

[Spunky]

Понеже не съм запознат с газовите уредби на нашия пазар ми стана интересно дали има модели, които взимат под внимание ламбда сондата. Защото ако газовият не е напълно отделен от бензиновия, би трябвало в такъв случай ламбдата да не е включена към бензиновия комп, което пък води до грешка (ако няма симулатор)

Мисля, че всеки ГИ може да бъде свързан към ламбда сонда за по прецизно настройване, но не съм сигурен дали всеки може да я ползват за самоадаптация.

Докато OBD базираните газови. Тези, които директно четат информация по горивната карта на бензиновия компютър, взимат под внимание стойностите от интегратора директно и в реално време извършват адаптация.
Тоест те не ползват сондата директно, а ползват бензиновите тримове (short/long trim).
Това са системи, които се самоадаптират и не е нужно да се извършват, каквито и да било настройки.
Ако са механично изправни и двете системи, газовата е способна да държи въпросния интегратор в рамките на 5%(дори 2-3%) отклонение от нормалното, без никакъв проблем.
Не знам колко модела предлагат в България OBD връзка... Мисля, че Романо имат ГИ и то на сносна цена с OBD връзка.

Също съм чел някъде и за газови инжекциони, които работят независимо от бензиновата уредба, но не съм запознат много.

ПС: аз съм просто любител

[BLUE1]

И да допълня за колегата BLUE1. Не е нужно да ходиш, да ти резетват бензиновия комп. Просто вадиш клемите на акумулатора за 1-2 часа и си готов

Този метод не работи. И преди съм го пробвал, но днес го пробвах пак, за 5 часа няма никакъв ефект.

[don_pepone]

Аз мисля че тая тема се изчерпа вече
Просто иди при газаджията с ресетнато ЕКУ и му кажи да ти настрой газовата като гледате показанията на бензиновото ЕКУ и най-вече на ламбдата ти, иначе ще си играеш на ресет всеки ден.

[don_pepone]

С интерес чакам развръзката на този проблем колега, надявам се ще споделиш какво точно е било и как сте го оправили

[shuta6667]

и аз

[ludkanar]

И аз чакам да видя,даже ще питам как стои въпроса с обикновенната уредба.След ресет на компа няма проблеми за около 800-1000 километра и после скапва адаптациите и става леж.

[BLUE1]

Все още няма резултат, трети ден е в бокса.

[BLUE1]

170 км, вече е добре. Разбира се сутрин пали от вторият път, но на бензин и газ си върви страхотно. Само не знам защо на газ докато загрее двигателя клати оборотите, но това е за около 5~10 минути.

[ludkanar]

Аз поразпитах малко и ми казаха че щом компа има адаптации винаги ще има проблеми.

[zihni]

Наистина е така. Винаги има проблем. На мен ми светва чека от слаба смес след всяко ново настройване. Единственото решение според мен е ГИ с ОБД връзка. Старите ГИ не могат да се самоадаптират както това се случва с бензиновия комп на колата.